雖然智慧城市已經發展了數十年，但直至近期在人工智能、物聯網、大數據、云計算、5G等新技術的帶動下它才開始初露鋒芒。普遍性的聯接將要完成大規模拓展，泛在網將使建筑環境中的每一個目標都具備智能化，更重要的是，它們能夠相互“交談”。
5G和物聯網（IoT）的雙重技術將為大家出示能夠穿越的實時環境，城市生活的各個方面都面臨高速數據聯接的影響。
ABIResearch終端市場和垂直行業副總裁DominiqueBonte在接受媒體采訪時表明：“在智慧城市的大環境下，5G將出示更大的容量。在探討5G時，大家常常會忘記以更快的數據傳輸速度為重點。更大的容量相對于完成智慧城市的承諾尤為重要。”
“由于城市是由人和物體構成的密集形態，因此所需要的聯接必須是無縫且直觀的。現階段，大家用以智能手機聯接的單元結構必須是在密度上完成極大飛躍。大型5G網絡將首先出現在城市中，因為這些空間提供了大量的應用領域空間，能夠將大量的設備連接在一起。”
相對于智慧城市的用戶來說 ，諸如運輸等核心服務取決于大量的數據的采集和分析。智慧城市實際上便是數據城市。當大家每天生活的環境變得更加智能化時，通過移動設備交付的服務和應用將在功能上邁出一大步。智能城市掙脫了低帶寬的束縛，即將相擁提供的低延遲5G網絡。
1、建筑智能化
智慧城市能夠為市政當局和居民帶來的價值還在促進基礎設施數字化層面的投資獲得高回報。
在2019年11月，ESIThoughtLab發布了其2019年智慧城市研究目標“建設超互聯城市的發現。
依據這項研究，部署智能化移動處理方案的城市中有38％的城市提升了用戶滿意度，而32％的城市還在提升業務效率和交付時間。相對于已經執行智能化環境和能源計劃的城市，有45％的城市表明它們還在持續改善居民的健康，而有44％的城市表明還在降低污染，有43％的人在穩定能源需求。
報告總結說：“成為一個智慧城市已經遠遠不夠，尤其是倘若公眾領導人想要讓居民參與當中的話。”“要從技術中釋放全部的經濟、社會、環境和商業價值，城市需要轉變成為高度互聯的城市中心”
echUKSmarterUK的項目經理TeodoraKaneva表明：“大家將技術視作智慧城市的基礎，而且相對于完成零碳目標也尤為重要。第四次工業革命的技術，尤其是5G、IoT和AI，將為提升經濟效率和為后化石燃料世界做好準備，為社會提供必需的工具。”
“到2030年，數字技術可將全球排放量降低起碼15％，最多可降低英國排放量的24％。相較之下，數字技術領域本身在英國的蹤跡為2．3％，預測到2030年將降低1．97％。這將每年為英國產生1220億英鎊的附加經濟效益，其中包含585億英鎊的ICT和利益相關方附加收益以及635億英鎊的成本節約機會。”
智慧城市還將為企業帶來大量的新機遇。管理咨詢公司麥肯錫在其報告中解釋說：“相對于公司來講，智慧城市代表著重要的商業機會，因為世界上某一些城市市場大于整個國家。要與城市協作并在其中有效的運行，企業將要采用服務人民的心態，而不單單是是市場；它們可能可以通過找尋協助城市改善生活品質的特定的方法來尋找新的商業模式，即便不是智慧城市供應商的公司也可能會面臨城市生態系統方法的影響發展，它們可能要更改做生意的方法以做出回應。”
2、環境聯接
智慧城市的核心能力之一是其實時信息傳遞的能力。當城市中的目標開啟傳感器后，將分析這些設備可以采集的大量的數據信息，以提供服務和見解。
比如，西門子與威斯敏斯特市議會聯合開發的“電動大道”便是一個很好的例子，現有的燈柱已被改造成電動汽車（EV）充電樁。該計劃展現了英國首都正在經歷的對電動汽車的觀念轉變。
數據信息顯示，倫敦市中心的大多數駕車者（80％）覺得改善空氣質量“非常重要”，與2015年相比較，現在有83％的比重更為關心自身的碳足跡。這不僅是沒有采取行動的熱情情緒，因為威斯敏斯特在2019年的行政區電動汽車充電增長了40％。
同時，赫爾市議會正在通過創建CityOS來走得更遠。通過應用CiscoKineticforCities平臺，該城市現在可以從各類傳感器采集和匯總數據信息，以管理和提供各類服務。
赫爾市議會副主席達倫·黑爾表示：“將赫爾發展為智慧城市將使我們有望與公共和私營部門合作伙伴協作，為赫爾社區、企業和游客產生真正的利益。該項目將涉及創新的技術處理方案，以加強數據共享和決策，這將協助我們提供更有效的的服務，包含從交通管理到健康和社會護理的一切。”
3、智能化空間
建立智慧城市的辦法各種各樣。畢馬威英國公司TMT主管IanWest表示：“主要行業領域在網絡方面確實需要以非常不同的方式進行思考，因為與移動網絡運營商相比，潛在的盈利有關利益肯定能夠 更進一步拓展，以使其跨醫療保健、保險或設施管理的部門用戶具有說服力的商業用例。通過與相鄰行業領域建立B2B合作關系，可以肯定地建立新的收益來源。
“當牽涉到與這些技術有關的挑戰時，這些挑戰在全球范圍內各有不同。在英國，B2C的一個重要問題是運營商暫未真正的把握消費者愿意多付多少錢的事實。您需要為卓越的5G帶寬、容量和更低的延遲付費，以在游戲等領域獲取收益。這很難確定，因為對于您的日常功能，4G將持續為消費者提供良好的服務。”
網絡運營商、城市管理者和諸多設備開發商所面臨的挑戰是怎樣協同工作，以提供提供智慧城市所需要的全市范圍的服務。
英特爾技術專家DavidFraser闡述了挑戰：“物聯網開發人員將面臨在智慧城市環境中建立和部署物聯網解決方案的許多挑戰。物聯網開發人員面臨的主要挑戰是聯接眾多傳感器、攝像頭、網關和其它設備。這只能通過無所不在的強大通信技術（例如5G）來解決。”
“過多的規范并保證 遵從不同協議的不同設備之間的互操作性將給那些發展智慧城市的人們帶來更進一步的阻礙。但是，一旦戰勝了這些挑戰，最終的挑戰將是行政管理以及與各種權威機構打交道，以部署和訪問站點并運用現有的基礎設施。僅倫敦便有32個行政區，因此可能需要逐行政區協商IoT的部署，以保證 遵循街景的有關許可要求。”
但是，智慧城市的用戶是否愿意選擇放棄對個人數據信息的更多管控權，進而使他們可以訪問代表智慧城市的新的聯網服務？ABIResearch的DominiqueBonte覺得隱私將受到影響。“智慧城市將依賴于從個人采集的數據信息的應用。他們的隱私以及應用智慧城市將提供的新服務的愿望必須加以平衡。”
她補充說：“我們已經能夠 在目前的新冠病毒COVID－19危機中看到這一點。在某些國家中，人們的電話都會被追蹤。這使政府防疫部門可以非常精確地追蹤病毒的傳播。但這種模式在某些國家和地區卻難以實現，保護其它國家和地區的隱私的法規可能會阻攔管理當局應用某些數據信息。”
智慧城市正在積極發展。伴隨著5G的推行和物聯網的普及化，智能化環境已成為這些技術產物。飛行汽車和隱形眼鏡可能不是城市的未來，但是提供高效和安全服務的高速聯接無疑是5G。