生產加工階段是數字孿生技術的一個重要的應用場景。目前個性化、多元化的市場消費需求成為主流,制造業正面對日漸激烈的市場競爭,面臨著極大的時間、成本、質量、產品差異化等方面的壓力。企業很難適應市場環境的突然變化,比如受此次受疫情的影響,怎樣運用技術手段迅速實現復工復產,是每個制造企業所需要面臨的問題。 除此之外,企業還面臨著許多棘手的問題需要解決,比如新產品研發和生產周期過長,沒法實現從“以產定銷”到“按需生產”模式轉換;企業投入大量的人力物力財力進行產品創新,卻沒法精確評估新產品是否可以在現有的制造條件下進行生產,因為新設計的產品必定要求新的工藝、新的工裝甚至于新的設備、新的生產線,倘若在產品創新設計之初不認真評估新產品的可制造性,則必定帶來極大的隱患。 而構建基于數字孿生技術的數字化工廠是解決這些問題的最佳方式,通過依托于產品整個周期的真實有關數據,在虛擬環境中對生產的全過程進行仿真、優化及重構。通過創建虛擬模型來模擬生產過程,并且這些虛擬模型可以為物理工廠車間里所有連接的機器、工具和設備進行數字操作。這就可以使企業可以迅速配置生產系統,以最大限度地提高工作效率,提高資產利用率,避免 ...
一輛沒蓋上蓋的渣土車,從城市中喧囂而過,留下了長長的揚塵帶,過往行人苦不堪言。這種場景是許多城市的頭疼問題。但鑒于渣土車常常晝伏夜出、非法改動車輛特征,人工阻攔的可能性較低,監控錄像也很難辨別套牌、涂抹車牌的問題車輛。渣土車治理,成為城市治理的棘手問題。 伴隨著智慧城市的的建設推向更加深入,“城市大腦”的概念逐漸開始出現在人們視野中。城市的感觸變得愈發敏銳。城市逐漸開始變得“看得見”“聽得著”“感覺得到”。 “城市大腦”(CityCloudBrain)是互聯網大數據時代建設城市類腦系統的形象稱謂,讓一個有感知、會思考的城市形象躍然紙上。城市大腦主要是通過運用互聯網、物聯網、大數據、云計算、5G等前沿技術建設城市的視覺、聽覺、感覺等感知系統,提高城市治理系統獲取信息、辨別信息的效率,助力對復雜問題的研判,綜合性提高城市治理能力。 各類視頻監控設備可用以搭建城市類腦視覺系統,伴隨著視頻監控設備技術的快速迭代,攝像頭自帶算法,單位時間面部識別能力不斷提高,城市不僅可以看見,還可以看的更清晰。超聲波探測等聲音采集系統用以建設城市的類聽覺系統。熱敏、氣敏、力敏等各類傳感器生成城市的類腦觸感系統...
“充滿勞績,然而人詩意地棲居在大地上”,德國詩人荷爾德林這句詩,道出了大家對自己本身居住環境的不懈追求。伴隨著全球物聯網、新一代移動寬帶網絡、下一代互聯網、云計算等新一輪的信息技術快速發展和深層次運用,“智慧城市”漸行漸近。“智慧城市”在我們國家正得到 愈來愈多的認同。 人體因為有了血液的滋養,才會煥發出無限的生機;對于智慧城市而言,也唯有擁有可持續的能源供應才能夠確保其正常地運行。智慧電網,因其以堅強網架為基礎,通以信信息平臺為支撐,以智慧控制為手段,具備了信息化、自動化和互動化的特性,實現了“電力流、信息流、業務流”的高度一體化融合,正逐漸成為驅動智慧城市之軀發展中不可或缺的“滾燙血液”。 “智慧電網”是一個數字化自愈能源體系,將電力從發電源傳輸到消費端。由于其可觀測、可控制、自動化和集成化能力,使的智慧電網可以優化電力供應,推動電網的雙向溝通,實現終端用戶能源管理,最大限度降低供電中斷,并按需傳輸電量。 智慧電網已成為工業化、信息化社會發展的基礎和關鍵構成部分。同時,智慧電網也在不斷地吸納工業化、信息化成果,使各類先進技術在電網建設中得到集成運用,極大程度地提高了電網的系統功能...
市域社會治理是國家治理體系的關鍵組成部分。黨的十九屆四中全會審議通過的《中共中央關于堅持和完善中國特色社會主義制度、推動國家治理體系和治理能力現代化若干重大問題的決定》(下面簡稱《決定》)明確指出,要“加速推進市域社會治理現代化。推動社會治理和服務重心向基層下沉,把更多的資源下沉到基層,更好的提供精準化、精細化服務”。伴隨著城市化率的不斷提高,我們國家慢慢進入城市型社會、市域社會,也就是以不同量級、類型的城市(城鎮)為運轉、發展、治理節點的社會。理清市域社會的趨勢特性,把握市域社會治理的重點難點,樹立科學的市域理念、市域倫理,對加速推進我們國家市域社會治理現代化,健全治理體系、提升治理能力,具有基礎性意義。 1、社會運轉的新樣態 市域社會是以不同量級的城市為節點的社會,是一種更具有總體性的社會發展新階段、社會組成新形態、社會運轉新樣態。市域社會是目標與方法的統一。從目標看,市域社會由不同量級的城市、城鎮組成,是大都市、中等城市、城鎮等的統一,既涉及到都市、城市、城鎮內部的關系和都市、城市、城鎮之間的關系,也涉及到城鎮與農村、地域內部與地域之間的關系。從方法看,市域社會是一種以城市為節...
伴隨著城鎮化進程推進,城市面臨的交通壓力也越來越大——動態交通上體現為“行車難”,靜態交通上則體現為“停車難”。城市停車資源的嚴重匱乏,傳統式停車收費模式的不規范引起了交通堵塞、停車糾紛等一系列問題,停車問題已然成為了我國城市普遍存在的“城市病”之一。 在目前城市格局沒法擺脫的情況下,智慧停車成為了補足城市治理短板的有效方式。智慧停車運用移動終端技術、GPS定位等技術,能夠實現停車位資源的實時更新、查詢、預訂與導航服務一體化,進而實現停車位資源利用效率的最大化和車主停車服務體驗的最優化。 1、以“智慧”疏解城市停車難題 一頭扎進社區、一頭直通城市動態交通的停車問題一直都是城市治理中的“切膚之痛”。為解決這個“切膚之痛”,智慧停車應運而生。智慧停車系統集停車場信息統一管理、數據查詢、繳費、設施共享等各種功能于一體,既減少了車主的停車時間成本,又優化了停車管理環節,毫無疑問,智慧停車已經成為解決城市停車問題、建設智慧城市的發展趨勢。 做為治理城市停車難題的“治療器”,智慧停車在實現地下停車庫、商業停車庫等不同產權、不同管理模式的停車資源橫向接入的同時,還通過構建線上服務平臺,運用互聯網和...
伴隨著我們國家城市化進程的加速、汽車數量的爆發式增長,城市擁擠問題日趨嚴重。與此相伴的是頻繁的道路交通事故、噪聲和空氣污染,使城市承載力與社會運行效率受到了嚴峻挑戰。在物聯網、大數據、電子支付等創新科技的推動下,中國各大城市正掀起了一場智慧交通革命。 業內人士表示,以信息化、智能化手段,全方位更新改造城市傳統停車軟硬件設施設備,為城市交通裝上智慧大腦,是解決城市擁擠頑疾的根本所在。而伴隨著人們對交通優化的需求愈來愈高,智慧交通在未來的市場空間極大。據GrandViewResearch2016年的數據統計,智慧交通的市場規模到2020年將達到386.8億美元。 1、停車難面臨著多種“并發癥” 近些年來,城市汽車保有量的大幅度飆升,不但一線城市,二三線城市也紛紛淪落為“堵城”,停車難問題非常突出。一方面是因為,車位資源增長速度無法跟上城市汽車增長速度,另一方面,城市車位資源錯位浪費也非常嚴重。 據調查統計,現階段國內停車場的平均車位利用率僅為30%,越大型的停車場利用率則越低。在白天,城市中心商場寫字樓停車“一位難求”,而周邊小區車位空置率卻高達80%以上,晚上則相反。 伴隨著停車位供求...
伴隨著我們國家城市化進程的加速、汽車數量的爆發式增長,城市擁擠問題日趨嚴重。與此相伴的是頻繁的道路交通事故、噪聲和空氣污染,使城市承載力與社會運行效率受到了嚴峻挑戰。在物聯網、大數據、電子支付等創新科技的推動下,中國各大城市正掀起了一場智慧交通革命。 業內人士表示,以信息化、智能化手段,全方位更新改造城市傳統停車軟硬件設施設備,為城市交通裝上智慧大腦,是解決城市擁擠頑疾的根本所在。而伴隨著人們對交通優化的需求愈來愈高,智慧交通在未來的市場空間極大。據GrandViewResearch2016年的數據統計,智慧交通的市場規模到2020年將達到386.8億美元。 1、停車難面臨著多種“并發癥” 近些年來,城市汽車保有量的大幅度飆升,不但一線城市,二三線城市也紛紛淪落為“堵城”,停車難問題非常突出。一方面是因為,車位資源增長速度無法跟上城市汽車增長速度,另一方面,城市車位資源錯位浪費也非常嚴重。 據調查統計,現階段國內停車場的平均車位利用率僅為30%,越大型的停車場利用率則越低。在白天,城市中心商場寫字樓停車“一位難求”,而周邊小區車位空置率卻高達80%以上,晚上則相反。 伴隨著停車位供求...
港口和供應鏈涉及到數千個獨立的公司和個人,這些公司和個人依賴于彼此之間的政策、計劃和行動來有效地做出合理的商業決策和運營。智慧或稱(智能港口)港口運用數字數據流來推動協作、協調活動和做出決策,進而改善整個操作流程的關鍵步驟。我們如今見到的一些趨勢是: 1、選用海運和多式聯運的預約系統,以便于及時到達,并為卡車運輸公司預留實際的卸貨或提貨時間。 2、選用數字工具,通過基于全球定位系統的交通監測系統和沿主要港口道路的交通監測傳感器,提供有關于港口內或與港口密切相關的海上和陸運承運人移動的通知。 3、在安全和保障方面運用數字技術,以維護港口員工、設施和資產。這包含入口授權、視頻監控和分析、行為分析、防盜和反欺詐、生物認證解決方案,及其基于傳感器的系統,這些系統可以協助車輛和貨物處理設備在安全、物理和網絡安全方面進行適當的調整。 4、智慧資產通過選用物聯網(IoT)支持各部門利益相關者加強決策,進而在電子化流程的數字時代往前邁進了一步。 這些發展提供了例子,說明港口及其行動者如何支持環境可持續發展和成為創造價值的運輸系統的多種參數的重要數據源。 一、港口的價值創造需要利用數據實現最佳性能 港...
伴隨著互聯網、大數據分析、云計算、人工智能等全新一代信息技術飛速發展并加速向各行業領域廣泛滲透,建設智慧城市成為了城市數字化轉型發展的時代潮流。2016年杭州在全國搶先提出了建設城市大腦,開啟了應用現代化信息技術手段治理城市的新征程,“用數據決策、用數據管理、用數據服務”,為互聯網大數據時代城市治理體系和治理能力現代化提供了杭州的實踐經驗。 一、建設城市大腦的創新意義 1、城市大腦是促進城市治理現代化、加速建設數字城市的實踐探索。 黨的十九屆四中全會對堅持和完善中國特色社會主義制度、促進國家治理體系和治理能力現代化做出了重大決策部署,城市治理是國家治理的重要組成部分。城市大腦運用數字化手段打通信息壁壘,喚起沉睡的數據,為優化公共資源配置、宏觀決策指揮、事件預測預警、治理“城市病”等提供支持,對于促進城市治理現代化具有重要的先行先試意義。 2、城市大腦是適應新一輪的科技革命和產業變革、搶占數字經濟制高點的重大舉措。 目前,數字技術正在引發生產方式、消費方式、管理模式的持續性變革,數字化已不再是達到目標的手段方式,而是帶領經濟社會創新發展的重要支撐,數字化已成為一個城市發展的核心資源。城...
伴隨著互聯網、大數據分析、云計算、人工智能等全新一代信息技術飛速發展并加速向各行業領域廣泛滲透,建設智慧城市成為了城市數字化轉型發展的時代潮流。2016年杭州在全國搶先提出了建設城市大腦,開啟了應用現代化信息技術手段治理城市的新征程,“用數據決策、用數據管理、用數據服務”,為互聯網大數據時代城市治理體系和治理能力現代化提供了杭州的實踐經驗。 一、建設城市大腦的創新意義 1、城市大腦是促進城市治理現代化、加速建設數字城市的實踐探索。 黨的十九屆四中全會對堅持和完善中國特色社會主義制度、促進國家治理體系和治理能力現代化做出了重大決策部署,城市治理是國家治理的重要組成部分。城市大腦運用數字化手段打通信息壁壘,喚起沉睡的數據,為優化公共資源配置、宏觀決策指揮、事件預測預警、治理“城市病”等提供支持,對于促進城市治理現代化具有重要的先行先試意義。 2、城市大腦是適應新一輪的科技革命和產業變革、搶占數字經濟制高點的重大舉措。 目前,數字技術正在引發生產方式、消費方式、管理模式的持續性變革,數字化已不再是達到目標的手段方式,而是帶領經濟社會創新發展的重要支撐,數字化已成為一個城市發展的核心資源。城...