新基建的定義被確立實際上是有象征性意義的。它昭示著大家對互聯網技術以外的新技術應用已不再僅僅只是停留在觀察和嘗試的層次上,反而是開始真正的落地了運用和落地的層面。未來,以新基建為基層構架的新時代將要拉開帷幕,真正的開啟一個后互聯網時代的發展新時期。盡管我們尚且不清楚新基建時代究竟給我們的日常生活帶來了怎樣的變動,但,對比互聯網技術,我們可以發現以新基建為肇始點,未來的生活將要出現更為顛覆性的變動。 總的來說,互聯網時代針對大家日常生活的改變僅僅只是局限在既定產品和服務的供需兩側的對接上,新基建時代才算是真正的通過改變傳統的產品和服務再度讓供需兩側實現完美對接的新時期。正是因為如此,以新基建為主要推動力的發展要比互聯網時代投入更多的努力,用“硬骨頭”來描述這個時期的發展一點都不為過。實際上,并不僅僅只是在互聯網行業,即使在其它行業,同樣步入了啃硬骨頭的新時期。 雖然紅利已經不在,但,如果我們可以利用新基建來改變那些互聯網時代無法改變的困擾和難點,實現供給側的深層變動,最終實現對用戶消費升級需求的滿足。我們在新基建時代獲取的發展紅利,絲毫不會比互聯網時代少多少。互聯網思維和模式對于大家影...
在沒多久之前公布的政府工作報告中,明晰了將重點扶持“兩新一重”基礎建設的戰略方針,并且對“兩新一重”體系的實際價值給出了“既促消費惠民生又調結構增后勁”的評價。 “兩新一重”體系包含三個基礎建設方向:即增強新型基礎設施建設,發展新一代的信息網絡;增強新型城鎮化基礎建設;增強交通出行、水利工程等重大工程建設中。如果我們整理一下這三個基礎建設方向,會發現交通出行是少數能夠貫穿這其中的基礎建設領域:“新基建”體系中的充電樁、電動汽車都直接與交通出行有關,5G、AI等技術能夠 通過數字化方式作用于交通出行體系;而新型城鎮化基礎建設與交通出行密切相關;重大工程建設中交通高鐵、高速公路更加是排名最前。 這向我們呈現了一個鮮明特點的信號,在新的社會經濟發展周期中,交通出行并沒有達到飽和期,反而將在社會經濟發展中扮演了更為重要的角色。而這其中一個關鍵變局在于,5G、云計算技術、AI、物聯網應用代表的“新基建”體系與物理世界中的交通出行體系相融合,將通過交通出行數字化、智慧化的模式,帶給交通出行資源利用率以新的發展。 同時,應當客觀看到的是智慧交通項目在國內并不多見。但在當前階段,各地區發展不平衡、缺...
伴隨著我國大力推動“新基建”發展戰略,5G新基建、大數據中心、人工智能、工業互聯網等與大數據系統架構有關的創新型基礎設施建設正在快速推動。 實際上,我們現已切身體會到基于大數據分析、人工智能、工業互聯網等技術帶來的社會效應。市場普遍覺得,可以通過頂層設計方式大力推動“新基建”,在國內將會迎來大數據應用的爆發式增長。 1、“新基建”引爆數據增漲 IDC預測分析,中國大數據市場整體效益不斷快速增長,2019-2023年預測分析期內的復合年均增長率為23.5%,增長速度超出全球平均水平;到2023年,市場規模則將增漲至224.9億美元。 到2024年,由人工智能自動化、物聯網和智能設備需求驅動的數據量將超過30ZB;20%的相關業務將運用它實現實時結果。 尤其是伴隨著大數據分析、云計算技術、物聯網、邊緣計算、人工智能等領域的技術提升與發展,工業大數據與這些新技術領域的關聯將更為緊密,使工業大數據的數據獲取量更大,存儲管理更便利,分析產出更智能,從而實現利潤最大化的商業價值。 可以預見,在“新基建”新政策和技術的驅動下,工業大數據市場將變成下一個“藍海”,人工智能、邊緣計算等新興技術將不斷助...
人口數量變動將是我們迄今為止將面對的最大挑戰之一。依照聯合國的預估,到2050年,世界人口將超過95億,這其中68%的人生活在城市環境中。 這類數億人口將定居的城鎮、城市和大都市必須適應持續增漲的人口數量的事實,向“智慧城市”的演變成為解決方案之一。 智慧城市基礎設施建設運用物聯網(IoT)傳感器和邊緣計算來采集和分析數據,致力于合理有效地管理資產和資源。它被應用于交通出行、發電站、供水系統、環境保護、犯罪行為偵查、學校和醫院等領域。 雖然這種類型的數據采集對公共服務和城市管理當局很有效,但也引發了人們對安全性和隱私性的憂慮。依照行業機構Wi-SUN聯盟展開的在線調研,有21%的人認為這類問題妨礙了智慧城市的發展。 當被問及最大的安全隱患時,37%的受訪者強調數據信息隱私是他們最大的憂慮。其它問題包括對主要基礎架構的攻擊(28%)、網絡漏洞(24%)和不安全的IoT設備(11%)。 1、隱私危機 相連接的傳感器和設備是智慧城市的跳動心臟,它們形成海量數據信息。為了更好地理解,SaaS提供商DOMO的一份報告稱,現如今每日構建2.5億億字節的數據信息。到2020年,該數據預估將提高到每...
數年前,當無人機物流、人工智能和虛擬現實一同被列入扎克伯格的野心名冊時,國內無人機物流行業可圈可點的產品或服務還屈指可數。現如今,我們不僅僅有無人機航空運營,更有超乎想象的城市物流航線。 伴隨著大數據分析、云計算技術、人工智能的持續發展,融合了新技術的智慧物流以鄉村為起點,慢慢的走向城市,不僅推進了整個物流業的飛速發展,也提高了物流新業態的新動能。 1、重新構建物流新體系 18年,我們國家快遞業務量達507.1億件,人均快遞使用量為36件,比17年提升7件。另一方面,我們國家快遞業務量超出美、日、歐發達經濟體之和,規模持續五年穩居世界第一,是第二名美國的3倍多,占全球快遞業務量的一半以上。 然而,縱然現今我們國家物流市場規模極大,快遞物流主要還是以體力勞動為主導,是成千上萬名派送員手提肩扛用體力驅動的。除此之外,在物流配送中,“最后一公里”的配送效率已經變成物流業的成本瓶頸。數據信息顯示,我們國家尾端配送成本已經占到物流業總成本的30%以上,有一些甚至占到50%。 做為物流配送“黑科技”,無人機毫無疑問是解決“最后一公里”配送效率難題的重要利器。與人力配送相比較,無人機具備智能化、信...
通常情況下,物聯網(IoT)一詞指的是快速增漲的數字設備——現在已經達到數十億個——這些設備能夠 利用全球網絡/互聯網與其它設備進行通信和交互,并且能夠 對其進行實時監控。IoT包括智能傳感器和其它設備。在IoT的操作運營層面,比如采集天氣數據信息。物聯網為城市提供了新的機會,讓他們利用數據信息來管控交通,降低污染,更好地利用基礎設施,保障居民的安全和城市清潔。 1、物聯網的優勢 企業使用IoT進行管理創新,并監管分散化的流程。故此,他們甚至能夠 從遠方操縱后者,由于信息在不斷地輸入應用程序并進行數據儲存。IoT提供了事先了解事物的優勢。由于IoT成本低,現在可以監管和管控之前無法訪問的活動。財務方面是最好的優勢,由于這項新技術能夠 替代負責監測和管控物資的人員。故此,能夠 明顯降低成本并優化。物聯網還可以得到最新的見解,比如將天氣影響與工業生產聯系起來。 2、智能手機在物聯網中的功效 對一般人而言物聯網便是智能手機,因為它無所不在,每個人都整天帶著一部智能手機。我們將其用以大量的日常任務,以便與其它智能設備進行交互使用智能手機與物聯網互動,僅僅只是因為這是我們最有可能在任何時刻都能...
簡單來說,通往智慧城市的旅途開始于一棟建筑。不論城市的規模大小怎樣、技術的范圍大小或運用,將來的智慧城市都能夠融入到智能化建筑或智慧園區中,同樣也可以從這當中分離出來。當對這些類型的處理方案的需求持續不斷增加時,大公司將會有機會改善企業和社會治理實踐,并通過擁護更多的互聯網技術而在街道社區中脫穎而出。 智能化建筑一直在運用物聯網(IoT)連接和優化操作系統,進而提供更高的效率和數據。這些連接的操作系統可能包含IP攝像頭操作系統、訪問控制系統、智能儀表、智能停車場或任何聯網設施設備或IoT傳感器等。 通過將這些操作系統融合在一起,管理者就可以更輕松地在過去單獨的數據基礎之間創建連接,比如將視頻素材與訪問管理異常匹配,運用視頻展開人員定位跟蹤,以保障建筑物的HVAC操作系統正確調節溫度或觀測建筑物各類基礎設施的運用狀況,如停車場,便于更進一步優化管理決策。 集成到智能化建筑中的設施設備就可以依據其運用方式提供不同的價值。比如,就可以將外部IP攝像頭與單獨的建筑物或園區內的其他的安全數據關聯,以提升員工或顧客的安全性。在智能化鄰里環境中運用同一臺攝像頭就可以讓當地商店負責人定位跟蹤進店盜竊...
雖然智慧城市已經發展了數十年,但直至近期在人工智能、物聯網、大數據、云計算、5G等新技術的帶動下它才開始初露鋒芒。普遍性的聯接將要完成大規模拓展,泛在網將使建筑環境中的每一個目標都具備智能化,更重要的是,它們能夠相互“交談”。 5G和物聯網(IoT)的雙重技術將為大家出示能夠穿越的實時環境,城市生活的各個方面都面臨高速數據聯接的影響。 ABIResearch終端市場和垂直行業副總裁DominiqueBonte在接受媒體采訪時表明:“在智慧城市的大環境下,5G將出示更大的容量。在探討5G時,大家常常會忘記以更快的數據傳輸速度為重點。更大的容量相對于完成智慧城市的承諾尤為重要。” “由于城市是由人和物體構成的密集形態,因此所需要的聯接必須是無縫且直觀的。現階段,大家用以智能手機聯接的單元結構必須是在密度上完成極大飛躍。大型5G網絡將首先出現在城市中,因為這些空間提供了大量的應用領域空間,能夠將大量的設備連接在一起。” 相對于智慧城市的用戶來說 ,諸如運輸等核心服務取決于大量的數據的采集和分析。智慧城市實際上便是數據城市。當大家每天生活的環境變得更加智能化時,通過移動設備交付的服務和應用將...
如果說今年較為熱門的話題除了“新冠疫情”和其他突發事件外,在現行政策和基礎建設方向,“新基建”毫無疑問是最火的熱門話題。自復工復產以來,社會經濟逐漸回暖,新基建與社會各行業領域融合發展的步伐大幅度加快,變成促進社會經濟發展的新動能。然而,“新基建”浪潮下,智能化基礎設施管理變成最容易被忽略的元素。 1.當今疫情的影響下,現行政策和整體規劃的發展,促進了智能化基礎建設行業領域的發展 新基建項目將會把弱電智能化的發展和基礎建設速度推到前所未有的高度。一方面,新基建概念的提出,是全方位促進我國社會經濟轉型發展的一個表現,包含了5G基站基礎建設、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網七大行業領域,涉及到眾多產業鏈。而另一方面,今年是我國“十三五”整體規劃、165項重大項目和全方位建設小康社會的收官之年,新基建的時代脈絡,是把控未來的關鍵。 今年2月14日,中共中央全面深化改革委員會第十二次會議指出:“基礎設施是經濟社會發展的主要支撐,要以整體優化、協同融合為導向,統籌存量和增量、傳統和新型基礎設施發展,打造出集約高效、社會經濟適用、智能綠色、...
2020年4月,NewMedia新媒體聯盟創辦人、資深媒體人、知名評論人、移動互聯時代的趨向觀察家袁國寶新作《新基建:數字經濟重新構建經濟增長新格局》(以下簡稱《新基建》)問世,這也是袁國寶繼發行《網紅經濟——移動互聯時代的千億紅利市場》《泛娛樂營銷》《引爆獨角獸——怎樣讓你的企業估值十億美元》《重新定義品牌——移動互聯時代的品牌革命》等互聯網暢銷著作后所發布的又一部經濟研究著作。 新冠疫情之后,數十萬億基建項目如期而至,以雷霆萬鈞之力磅礴于市,在其中,新基建尤其醒目,甚至在資本市場上掀起了一番風浪。從中央深改委會議審議通過《關于推動基礎設施高質量發展的意見》,到中央政治局常委會會議提出“加快5G網絡、數據中心等新型基礎設施建設進度”,再到2020全國兩會將“新基建”寫進《政府工作報告》,新基建變成了時下全領域的“流量明星”,領導層、產業界、專家學者、平民百姓,一時間好像人人都在談論“新基建”。 有別于傳統化的修橋、造路等鋼筋混凝土工程建設,新基建是創建在數字化基礎之上的新經濟形式。它不但是我們國家的國家戰略,也是全世界各個國家將要努力搶奪的戰略高地。新基建代表了新一輪的技術性產業革...